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El día de año nuevo la aventurera alemana Doris Wiedermann comenzó un viaje de 16.000 kilómetros, un viaje de diez semanas que muchos consideraron imposible, ya que implicaba viajar al Norte a través de Alaska en invierno, cruzando el círculo ártico rumbo a Bahía Prudhoe y el Congelado Océano Ártico.

Tres meses después, luego de conducir por los Estados Unidos de América, por Canadá y luego al norte por los congelados páramos de Alaska en su BMW F 800 GS, Doris y su compañero de viaje Sjaak Lucassen encontraron con temperaturas extremas, y disfrutaron de las maravillas naturales con las que se fueron encontrando.

Ahora que ha llegado recientemente a Alemania, Doris sigue satisfecha con sus logros y planes para escribir un libro sobre sus impresionantes viajes.

“Fue un viaje increíble y hubo tantos momentos destacados durante el viaje,” dijo Doris. “Hay un gran contraste entre las primeras etapas del viaje a lo que nos encontramos mientras nos acercábamos al final. En los 48 estados de ‘abajo’, me gustaron los pantanos de Florida así como las ciénagas de Nueva Orleans y el seco paisaje de Arizona. Sin embargo, los fuertes vientos de Canadá y Alaska fueron bastante especiales y sigo fascinada por la nieve que cubría la tundra en las zonas del Norte de la carretera de Dalton y la bahía Prudhoe, donde el océano congelado nos ofreció otra vista impresionante.”

Cuando Doris y Sjaak alcanzaron su destino final, tenían sus dudas sobre si serían capaces de “poner un pie” en el Océano en la Bahía Prudhoe, no solo porque el océano estaba totalmente congelado, sino también por el hecho de que no había turistas ‘normales’ en esta época del año, el acceso está prohibido para el público en general. Afortunadamente, un amigable empleado de la empresa de construcción de Cruz Construcción, le dio a Doris y a Sjaak un acceso especial y hasta les transportó las últimas millas a la Bahía de Prudhoe, ya que no pudo ser en dos ruedas ¡tuvo que ser en camión!”

“Sabíamos que no habría excursiones de turistas en esta área en invierno pero esperábamos conseguir una vía al Océano congelado, por donde esperábamos viajar hasta el final,” dijo Doris. “Lo que no me esperaba fue la gran dificultad para obtener permisos para hacer los últimos kilómetros de nuestro viaje. La gente de Alaska es muy compresiva con el estilo de vida aventurero ya que es lo que conlleva su día a día, debido al clima en el que viven. Desde el once de Septiembre y debido al aumento de las medidas de seguridad en Estados Unidos, es necesario obtener permisos para acceder a la Bahía Prudhoe, y tuvimos el honor de obtenerlos.”

Con las temperaturas que se encontraron que fueron desde los 29 grados Celsius en Florida, bajando a menos 31.5 grados Celsius en la carretera de Dalton en Alaska, Doris estaba feliz de haber escogido el mejor equipamiento para este viaje. Aunque nada podía hacer para prepararse del frío que sentía en moto, sin refugio de los elementos, con tormentas que impedían avanzar más de 40 kilómetros en un día.

 “Fue la temperatura más baja a la que he estado en toda mi vida, y no solo mientras estaba en la moto,” dijo Doris. “Teníamos un buen equipo (Doris llevaba Ortofox y ropa térmica, guantes climatizados, BMW Streetguard y guantes de invierno BMW, guantes climatizados Klan para temperaturas inferiores a menos 15, cortavientos Carinthia y traje de lluvia) así que nos las pudimos arreglar. Sin embargo, durante las paradas para sacar fotos y grabar, el frío me congelaba las manos y mi cara sufría cuando abría la visera. Este tipo de frío era casi insoportable, sobre todo por el viento, y tenía que hacer algo contra esto. Sacaba las fotos sin abrir la visera, o calentaba los dedos con los guantes climatizados, manteniendo el motor en marcha para no descargar la batería.”

En lo que fueron realmente exitosos Doris y Sjaak fue en conseguir fotos y videos para los compañeros de Sjaak en la Web holandesa www.reismotor.nl Marcus Kingma y Ripko van Alberda editaron y subieron muchos videos, que han permitido a muchos entusiastas seguir los pasos de Doris y Sjaak diariamente. Para permitir a familia y amigos seguirse viaje online, los dos exploradores utilizaron un casco POV.1 con cámaras V.I.O y grabadora Canon HF100 para filmar. Para las fotos, utilizaron una Canon Eos Digital SLR y un portátil para elegir las imágenes.

Además, Doris utilizó ‘geotagger’ de www.geotate.com para indicar con coordenadas donde se tomó la foto, antes de ponerlas online en www.panoramio.com de esta manera las fotos pasan a estar automáticamente en Google Earth y permite no solo ver donde se sacaron las fotos, así como a Doris seleccionar las fotos introduciendo las coordenadas, utilizando http://www.cdfinder.de/.

Pensándolo detenidamente, Doris no sabría decir cual es el equipamiento más importante con el que ha cargado desde Nueva York a Alaska. Mientras la cámara es una herramienta útil para documentar el viaje, y sin una buena vestimenta no habría soportado las condiciones, su mayor descubrimiento fueron los neumáticos con clavos, sin ellos la mayor parte del viaje no podría haberse hecho.

“Está muy claro que tus habilidades mejoran con cada kilómetro que recorres, pero simplemente no podía creerme el excelente trabajo que los clavos pueden hacer en una motocicleta,” dice Doris. “estaba impresionada con el agarre que te dan estas pequeñas uñas que salen de las gomas. Y además, la F 800 GS es definitivamente una muy buena elección para utilizar en este viaje. Nunca me dejó tirada, ni en el calor sofocante ni en el hielo, y me divertí mucho conduciendo en arena y asfalto, así como en hielo y nieve. Logró satisfacer nuestras necesidades perfectamente y solo le modificaría algo la protección contra el viento o mayores barras para recogerla cuando tenga que ser transportada.”

La moto ya está de vuelta a Europa y estará exhibiéndose en varios encuentros y espectáculos durante los próximos meses. El siguiente plan de Doris es hacer un video del viaje a Alaska y escribir en algunos artículos de revistas sobre la aventura, también considera escribir un libro sobre ello.

Y por último pero no menos por supuesto, sigue soñando con otro viaje, porque como cualquier aventurero sabe, una vez que el gusanillo de los viajes te muerde, es difícil quedarse en casa por mucho tiempo...

2009-04-17 Articulo BMW Motorrad España.